風が強くて辛かった・・・清滝峠
風が強くて辛かった・・・清滝峠
2026/10/4(日）
朝ちょっと早起きして、清滝峠に！
暗い中を清滝峠に向かう。
CANYONにしてから、暗い時に走るのがはじめてだったんですよね。
ライト系をマウントを駆使して、自分なりに綺麗に設置したので、どうなのか気になっていたのをやっと試せた感じです！ｗ
iGPSPORTのサイコンと、リアライトとレーダー、フロントライトが、連携してとても快適でした！！！
ライトの明るさが、周りの明るさや速度で変わるのは、ほんと便利だった！
リアレーダーは夜とか関係ないですが、これはほんと便利です！
かなり安全に貢献しますね！
そうそう、暗い時の走行とは関係ないですが、
iGPSPORTのGPSスポーツウォッチとサイコンの心拍数の連携も、ペアリングするだけで、後はほんと何もしないでいいのは、かなり便利！！！
しかも、GPSスポーツウォッチVeRunはウォッチ単体で、
スピードセンサー・ケイデンスセンサーとペアリングできて、ほぼサイコンみたいに使えるんですよね！
パワーメーターやスマートトレーナーとも接続できて、ハイエンドのサイコン並です！！！
とちょっと話がずれましたが・・・ｗ
朝の早い時間で暗くても、それなりに楽しみながら清滝峠に向かう事ができましたｗ
今回は、４本目標に！
なんとか４本クリアできたのですが、風が強く、散々な感じでした・・・・
風だけじゃなく、自分の非力な部分もあると思いますがｗ
今回は、耐久力を確認する感じになって良かったかなぁとｗ
今回、めっちゃ速い人に抜かれました・・・
速い人って、背筋が伸びて姿勢が綺麗で、回転数が高いんですよね！
後ろから、ちょっと観察することが出来たので、今後の参考にしたいです！！！
回転数を上げて回したいんですが、体重とパワーの無さもあって、重いペダルをゆっくり漕いでる感じになるんですよね・・・
少しづつでもいいので、改善していけたらと思います。
ってな感じで、激遅いログをまとめておきますｗ
ログ
風の影響か・・・・
最高速度が凄いことにｗ
こんな出たことないかな？？？？
追い風・坂道、エアロードの効果だったのかな？？？
ディスクブレーキになって、ブレーキに対してかなり安心感ができたのも大きい気がする！！！
でも、安全第一！！！
無駄に飛ばしすぎないよう、調子に乗らないように注意はしたい！！！
セグメント
１本目
２本目
３本目
４本目
１本目から激遅・・・・
体力的なところもあるかもしれないけど、風の影響も相当あったと思う。
横風にあおられて、ちょっと怖い事が数回あったし・・・
風の影響の大きさを改めて確認できた感じ！
エアロ効果って、かなり大事かもしれないね！！！！
だんだん、タイムが落ちてくるのは、毎度の事ですが、スタミナと安定感も欲しいところですね！
