ロードバイク

MAVIC COSMIC SLR 40 を試乗してみました

MAVIC COSMIC SLR 40 を試乗してみました

何かカーボンホイールでいいのがないのかなぁと迷っているところ、MAVICのホームページを見てると、お店でホイールのお試し、試乗が出来るとの事。

今使用してるのがMAVICで、チューブレスレディなのですがめちゃお気に入りなので、買うならMAVICのチューブレスと思ってたんですよね。

軽量アルミホイール MAVIC KSYRIUM ELITE UST マビック キシリウム エリート USTついにホイールに手を出してしまいました!!! というか、遅いぐらいですかねwww 交換した後でですが、 交換するのが確かに...

ホームページをよくよく調べるとよく通る道のめちゃ近くなのお店で試乗出来るみたい。

試乗可能店舗リスト
TRY MAVIC 店舗一覧

とりあえず問い合わせると、ロードバイクを持ってきてくれてら、カセット交換、ブレーキシュー交換をしてホイールも交換して数日間貸し出して頂けるとの事。

早速お店に行ってお願い。

手慣れた作業で簡単にホイール交換して頂きました。

今回お借りしたのは、
MAVIC COSMIC SLR 40

MAVIC COSMIC SLR 40 試乗 

見た目も引き締まった感じでかっこいい!!!
程よいリムハイトがいいね!

ちょっと残念だったのが、フロントタイヤが急遽パンクしたとの事で、チューブを入れてクリンチャーになってるって事…
まぁ無料での試乗なので文句は言えないけど残念…

さぁ、待ちに待った試乗です。

今使っている、
軽量アルミホイール MAVIC KSYRIUM ELITE UST マビック キシリウム エリート UST
との比較になります。

MAVIC KSYRIUM ELITE UST に変えた時の様な感動がもう一度あるのか・・・????

最初に気になったのは、クラッチ音。
ハブが良くなっているので、音が細やかです。

ハブのギア部分構造?が変わり、支点となるポイントが増えたからだと思います。
支点が増えた事で、エネルギーの伝達がよくなるのですが、転がりが若干抵抗になるようです。

今のホイールの方がハブはランク下ですが、転がりに関してはなんかいい様な気がしました。

まぁハブが変更されているのは、音ですぐわかった感じですね。

それとブレーキ音も!!!!

カーボンリムと対応のブレーキシューですが、凄い音がするんですよね。

ちょっと街中を走ったりするとき、知らない人からしたらなんの音?って感じでしょうね。

そんな事が気になりながら走りだすと、若干軽いかなぁって感じ…

その日は風が強かったので、次に感じたのは横風で結構ふられるなぁって事。
まぁ僅かですがリムハイトが高くなると、やっぱ風の影響は受けるんですね。
リムハイトが40mmなので、そこまでの影響はないみたいですが、強い風だと影響が全く無い訳ではないみたいですね。
もっと高いリムハイトなら横風の影響をかなり受けるんでしょうね。

しばらく走ると、思ったよりスピードに乗ってる事に気づく。

時速20kmくらいで走ってると思ったら、25km出てるくらいの感覚です。

また、時速30kmくらいからの加速が軽いのと、伸びが全然違いました。

今までは時速35kmまで出すのに、結構気合が必要で、さらにスピードをあげるとなると大変でしたが、その過程が凄く楽でまたその速度領域を維持するのがめちゃ楽なんですよね。

これは感動!
トライアスロンだったら楽だろうし、どんだけタイムを縮める事が出来るんだろう?と想像しながら、ニコニコで走ってました。

しばらく乗ってから気付いたのですが、乗り心地問題。
しばらくしないと気付かないくらい、あまり変わりない感じで、乗り心地も良さそう。

でも、しばらく乗ってから気付いたのですが、やっぱ剛性感があるのか、ちょっとしたゴツゴツ感があります。
短い距離なら気にならないかもしれないけど、長距離になるとジワジワきそうな感じもしました。

返却前に乗り心地に違和感を感じたのですが、返却時にリアの空気漏れでかなり空気圧が低くなってたので、そのせいかもしれません。

最後の最後は、ガタガタして乗れないくらいになってお店まで自転車を押していったくらいです。

乗り心地に関しては、空気圧のせいもあるかもしれませんね。

という訳で、2日間とちょっと短い間ですが試乗出来た訳ですが悩ましいですね…

いいのはいい!
それは間違いないんですが、お値段がね…

タイヤやカセットを含むと25万円は確実に超えますしね…

今回、
ロードバイク自体を変えるか?
それともホイールか?
って悩みが先にあったんですよね。

ロードバイクを変えるならエアロロードにしたい。
そうなるとまぁほぼディスク仕様になるんよな。

で、今回ホイールを買ったらリムブレーキ用になるので、今後流用できないと言う問題も…
せっかく高い買い物するので長く使いたいので。

なので、今のリムブレーキ仕様のロードバイクのホイールをカーボンに変えたら最終系として納得しようかと思ったりしたのですが、今回乗り比べてみて今使っているホイールはホイールでいいと思えたりで…

カーボンホイールを購入するなら、エアロロードを購入してからの方がいいのでは!思ったり…

そうなると、さらに出費が増えるんですがねw

という訳で、
現状のロードバイクで完成系にするか?
少し我慢して、次期ロードバイクに全力を注ぐか?
悩ましいです…

今のロードバイクとホイールで完成系と思うのもありって気持ちも強いです!

正直、試乗してホイールはめちゃくちゃ良かったのですが、やはり肝心なのはエンジン!自分自身なんだ!ってのも感じたりで。

結局高いホイールに変えても、しんどい時はしんどいんですよねw

長い距離やレースだと恩恵はかなりあるでしょうがね。

だからトライアスロンで使ったらって考えたら、いいんですが、簡単にポンと買いますって言える値段でもないのでね…

こうして、悩やましく、ずっと頭をホイールがぐるぐる回ってる感じですw

他にも欲しい物をあるし…

Garmin Fenix7x

も欲しいんよな…
これはこれで、945の後継機がもうすぐ出るとの事でちょっと様子を見てるのですが、悩ましいところで…w

まぁこうして色々と悩んでるのが楽しいのかもしれませんがw
ポンと買える、お金が欲しいですね!w

今回試乗で他にちょっと気になったのが、いいと思っていたチューブレスタイヤの件。

試乗はじめから前輪はクリンチャー仕様で後輪は返却時には乗れないくらい空気がなくなっていた。

パンクに強いチューブレスレディにかなり満足してたんですよね。
正直、クリンチャー時代はしょっちゅうパンクしてたのですが、チューブレスレディにしてからは全くパンクなしで快適だったんですよね!

今回みたいな事があると、チューブレスレディも安心出来ないと…
トライアスロンで使うとなると、パンク時にどうするか、かなり悩ましいんですよね。

まぁ試乗用のホイールなんで、コンデションもよくなかったかもしれないけど、チューブレスレディでトライアスロンに出るのもちょっと考えないといけないかもと思ったり。

という訳で試乗した結果、余計に悩みが増えただけの様な気がしますw

ほんまどうしようかな???

ホイールを試乗させて頂いたお店にはかなり感謝してますが、なんとも言えない自分です…

まぁ気持ちの整理が急にできたり、衝動買いみたいなものが得意なので、購入するなら試乗させて貰えたお店で購入しようと思います。

昔なら、たぶんこんな悩まずに気に入ったら即購入!だったと思う。
そう思うと、変に歳をとってしまったなぁと思う今日この頃ですw

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