2023年最後のCEEPO試乗会に参加
2023年最後のCEEPO試乗会に参加しました!
いつも元気でアクティブな田中社長が、CEEPOカーに乗ってたくさんのバイクを積んできてくれるんですよね！
田中社長はこの時期、年末なのに、半袖・半パンだったり・・・
ほんとバイタリティーあるれるエネルギッシュな方で尊敬します。
今回試乗会なので、さっそくいろいろと試乗！
Shadow
まず、CEEPOのトライアスロンバイクの最高峰になるのかな？？？
シャドーに試乗！
実はこれ、お客さんのバイクみたいで特別に乗らさせて頂きました。
今風のDHバーのポジショニングで、試乗させてもらえてほんと良かったです。
乗ってすぐ感じたのは、剛性感が凄い！って事。
走りだすと、ダイレクトにパワーが伝わる感じ。
加速もいい！
一番感じたのは、３５ｋｍでの巡行が凄く楽なんですよね！！！
普通のTTバイクの巡航速度より２~３ｋｍあがってる感じで、ほんと楽で、巡行性能は抜群！って感じでした。
トップスピードはあまり出なかったかな・・・
ロングなどの距離だとトータル的に速いんだろうな！って感じがしました。
でもコースを選ぶバイクなんでしょうね。
フラットなコースだと無敵そうｗ
あと、流行りのDHバーの角度とセッティングなんですが、楽で乗りやすかった！
腰がすごく楽な感じだったので、腰にトラブルを抱えてる人は、いいかもしれない。
あまりにも楽過ぎて、ほんまに空力的に大丈夫かなぁと思えるくらいでしたが、最近のプロの選手もこんな感じなので大丈夫なんでしょうね！
それとそれと・・・
お客さんのバイクって事でパワーメーターがついてたんですよね。
Garminのパワメで、ほんと贅沢仕様のバイク！ｗ
試乗中にリアルタイムにパワーがサイコンに表示されており、パワーメーターってこんな感じかと体験することが出来ました！
あったらやっぱいいよな！！！
欲しくなるけど、もうすこしコスパがよければ・・・って感じｗ
そんなでシャドー以外にもいろいろと試すことができた感じです！
VIPER-R
CEEPOバイクの中で、巡行性に振ったバイクで、トライアスロンのロングに向いてるバイク。
最初に感じたのは軽いって事。
なので加速とかも軽いし、トップスピードも出そう！！！
ロングで使用するにはバランスがいいバイクって感じ。
シャドーの方が巡行時は楽そうですが、トータル的にはバイパーの方がいいかな。
ドフラットだったらシャドーだけど、そんな事ってないので、バイパーあたりがロングにはいいかも！
金額的にもねｗ
MAMBA-R
写真がないですが、こちらはシャドーやバイパーと違って普通のロードバイクです。
これも最初に感じたのは軽さ。
巡行性能を重視したモデルですが、やはりシャドーやバイパーの様なTTバイクには巡行性能は落ちる感じです・・・
まぁあたりまえですがｗ
ロードバイクとして考えると、巡行性能は良かったです。
実際に峠などのアップダウンするような場所を走れなかったですが、そこそこ走れそうな感じがしました。
でも・・・
さすがにTTバイクを乗り回した後にロードバイクに乗ると、スピード感はないですね・・・
それだけTTバイクはやっぱすごいって事ですね！
改めて感じる事ができました。
まとめ
という感じで、いろんなバイクを乗ってみた感じですが・・・・
やっぱTTバイクは凄い！
ってのを改めて感じました。
TTバイクの中でも、いろんな個性があるんだなぁと！
シャドーとバイパーと乗り比べただけだけど、
シャドーはトップスピードは出ないけど、平均巡航速度が高くて、しかも疲れないのでトータル的に速くて楽だろうなぁと思う。
バイパーはバランス型で、レースとなると現実的なバイクかなぁって感じかな。
と、いろいろと感じましたが、今の自分では買える余裕もなく・・・・ｗ
もし今後、TTバイクを買い替えることがあったときに、参考になるかな。
こうして実際に試乗するってのは、いいかもしれないですね。
以前に、
cerveloの試乗会にも行ったことがあるのですが、あの頃より自分自身の経験が増えて見方も変わって、もっと総合的に感じることができたかな・・・・
そうなるとそれで、悩みが増えそうですがねｗ
どのバイクにするか？
ほんと悩ましい事ですが、まぁ自分は購入予定がないので、いろんな引き出しが増えたので良かったって事でｗ
