TTバイク

TREK Speed Concept

TREK Speed Concept

TREK Speed Concept

急な話が入り・・・

話がトントンと進み・・・

TTバイクの、
TREK Speed Concept
が我が家にやって来ました!!!

TREK Speed Concept

綺麗で見た目もかっこいい!!!

TREK Speed Concept 2019

前オーナーがなかなか乗る事がないとの事で、ショップの紹介にて譲って頂いた感じです。

紹介頂いたショップと、前オーナーさんに、ほんと感謝です。

そろそろ新しい自転車・相方が欲しいと思っていたのですが、RIDLEYへの愛着もあったりでなかなか購入にまでいかなく、長らく経ってる中で、ほんといいタイミングでいいバイク、いいTTバイクを手に入れる事が出来ました。

まさか自分がTTバイクを手に入れるとは思ってませんでした。
買ってもエアロロードくらいと思ってたんでw

まぁRIDLEYにはかなり乗っているので、お待たせしました!って感じもあるんですがw

RIDLEYへの愛着は全く薄れてませんwww

はじめてTREK Speed Conceptに試乗した時は調整が全然できておらず、乗るのが怖いくらいな感じですが、じっくりセッティングしてほんと乗りやすくなりました。

色々と無理なセッティングに付き合ってもらえたショップに改めて感謝です!!!

せっかくなので、忘れない為にも簡単に今の段階での仕様を纏めておこうと思います。

TREK Speed Concept 仕様まとめ

2019年モデルとの事。

後々よく調べると、2016年モデルの
TREK Speed Concept 7.5
みたい!

えー話がちゃうやん!
3年って、その間でかなり価値落ちるよな・・・

まぁでも、形が大きく変わる訳でもなく、ながく使われている形状なのでいいとしよう!

ちょっと残念でしたが、もう購入したので、後で何を言っても仕方ない!

自分も納得して購入したんですしね!

総合的に満足度は高いし!!!!

10速のDi2のULTEGRA仕様。

クランクはDURA-ACEでチェーンリングは楕円チェーンリング。
アウター・インナーともRotor 楕円チェーンリング。

TREK Speed Concept Rotor チェーンリング Q Rings 130 BCD Aero EXT

Rotor チェーンリング Q Rings 130 BCD Aero EXT
(古いのか詳細はわからず・・・↑のリンクもいつまであるかな???)

写真で型番などを

TREK Speed Concept 楕円リング
TREK Speed Concept 楕円チェーンリング

ホイールは、
リムブレーキのZIPP 404 firecrestのクリンチャー用。

TREK Speed Concept リムブレーキのZIPP 404 firecrestのクリンチャー

ネットで調べると、404の文字が白のステッカーばっかりなのに、現品は赤文字なのが気になる・・・

タイヤは、
GRAND PRIX 4000S Ⅱ 25mm
700×25C

TREK Speed Concept GRAND PRIX 4000S Ⅱ 25mm
700×25C

ちょっと古いタイヤだけど溝はたっぷり残っているので、そのまま使って、早めに交換しよう。

納車時に、ブレーキパッドを交換。
別に交換するまでも無かったみたいだけど、交換が面倒なので交換してもらう事に。

チェーンも傷んでたみたいなので新品に。

ハンドルの位置を調整するためにブレーキワイヤーが短いとの事でブレーキワイヤー交換。

せっかくのDi2なので、スマホで設定できたり、サイコンでギアを表示させたい!との事で、
ワイヤレスユニットEW-WU111を取付。

しかし・・・
しかし、残念かな・・・
10速には対応してないとの事で使えず・・・
11速からじゃないと使えないとの事。

TREK Speed Concept di2

でも、フロントディレイラーとリアディレイラーだけが10速なので、後はすべて11速対応との事!

TREK Speed Concept Di2 互換性
TREK Speed Concept Di2 仕様


フロントディレイラーとリアディレイラーとスプロケットとチェーンを交換すれば、11速化できてワイヤレスユニットも使えるとの事!!!

チェーンリングは楕円リングで10速と11速対応なので大丈夫!

こうなると、なんか早めに11速化したいね!!!!
って事で、ワイヤレスユニットは付けたままw

シフト ブレーキレバーは、DURA-ACE ST-9071


DHバーシフトスイッチ SW-R671
もちろん11速対応の、それぞれに2つスイッチがついた今では貴重な品との事です。

ペダルはついてこなかったので、ULTEGRAのプラス4mm軸仕様にしようと思います。

SHIMANO ULTEGRA PD-R8000-L ペダル(プラス4mm軸)
SHIMANO ULTEGRA PD-R8000-L ペダル(プラス4mm軸)SHIMANO ULTEGRA PD-R8000-L ペダル(プラス4mm軸) TTバイクにペダルがついてなかったので、せっかくなので105よりちょっといいペダルにしてみました...

ざっとこんな仕様・・・・
なんだかんだ言ってもかなり贅沢な仕様と思います。

初めてのDi2!
電動なのが、めっちゃうれしいです!!!!

配線の抜き差しにも専用工具がいるみたいとか・・・
これから色々と勉強していかないと!!!!

輪行や飛行機輪行・輸送の事もちゃんと調べて考えないといけないね!!!

今までRIDLEYにつけていた、トライアスロン用品をちょこちょこ移植していけたらいいかな。

細かい傷とかよくみるとあるけど、それはそれで味だと思えるし、なにより新品だと扱いにビビッてしまうところがあるけど、そういった心配が一切いらないのが逆にいい!!!w

ずっと我慢????
様子をみていたNEWバイクの導入。
購入してもちょっと高いエアロロードかなぁと思っていましたが、まさかこんないいTTバイクになるとは!!!

人生ってわからないもので、これまた楽しいですね!

これからこのスピコンちゃんといろいろな楽しい思い出を刻みたいです!!!

ジオメトリ

COMMENT

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

CAPTCHA