フリードスパイクハイブリッドのヘッドライトのHIDを交換してみました。
以前から、ポジションランプをLEDにしており、ちょっとヘッドライトと色が合わないなぁと思って使っていたのですが、ポジションランプのLEDランプが片方つかなくなり、交換したのが始まりです。
交換したポジションLEDランプが、
PHILIPS フィリップス ポジションランプ LED バルブ X-treme Ultino T10 6700K 35lm 12V 0.6W
です。
前に使用してたのは、なんかのおまけでついて来た謎のLEDランプ。
明らかに、よくなりました！
そこで、気になるのが…ヘッドライトのHIDとの色の違い。
気にならない人は気にならないかも知れませんが
、純正HIDはちょっと黄色っぽく色が合わない感じ…
気になりだすと、気になる！！
車を購入してから、1回も交換してないですし、HIDはだんだん暗くなるとの事もあるので、交換してもいいかなぁと思い、色々調べることに…
調べると色んな種類があり、値段もピンキリ。
安い物は凄く安いです。
後、ケルビンが高い物もあり、青白くカッコいい物もあります。
ケルビンが高くなると、青白く見た目はいいかもしれませんが、
車検に通らない！
暗くなる！
雨が降ると全然見えない！
等、問題がある様です。
安いのは、つかなくなる事が多いとの噂もあるので、ここは安心出来て、せっかく変えるのだから、明るくなって車検対応の物を探す事に。
で、1番良さそうなのが、
PHILIPS フィリップス HIDバルブ X-treme Ultinon エクストリームアルティノン 6200K 3300lm 85V 35W
でした！
で、早速購入。
高かったですが、安心感と3年保証があるので安心なので購入。
箱もしっかりしてて、カッコいいです！
箱からだすと、綺麗なケースに入ってます。
高かっただけあって、高級感と安心感があります。
早速、フリードスパイクハイブリッド GP3 に取付です。
ネットで調べると簡単そう。
なめてました…
簡単と思って…
作業スペースが狭く、ちょっとややこしです。
HIDバルブが精密機器なので、特に気を使います。
意外と原始的な感じのピンで止まっているバルブユニット。慣れないと、狭いですし、外しにくいです。
そんなこんなで、手が擦り傷だらけに…
この後の作業、HIDバルブを外すのが手こずりました。
回転させて外すのですが、固くて素手でやるとちょっとケガします。
ちょっと流血…
ラジペンかパイフレンチがあれば簡単でした。
はじめから工具を使っていれば問題ないです。
HIDバルブを慎重に交換！
取付る前に、
空焚き！空焼き！
なる、HIDバルブ交換の儀式の様なものがあります。
取付る前に、点灯させる儀式？です。
目的は、
●点灯確認
●新品HIDバルブの周りには油が残っている事があり、そのまま取り付けると、ヘッドライトのレンズ内部を蒸発した油がガスとなって汚れる為に、取付る前に点灯させて熱で油を蒸発させる
との事です。
やらないよりやってる方が良さそうなので、やってみます。
バルブが汚れない様に、ショートしない様に気をつけて行います。
熱で蒸発させる為、３分から5分点灯させます。
そのあと、消灯してバルブを冷やして取付ます。
熱いかもしれないので、慎重に！
また、手で触ったりして汚さない様に！
精密機器なので、扱いも注意しながら取付です。
これまた、狭いので作業が難しいです。
外すより取付る方が難しいです。
ピンが上手く止まっているのかもわかりにくいので、注意が必要。
作業に必死で写真撮れなかった…w
なんとか取付！
難しいといっても、15分程で完了。
夜を楽しみに待ちます…
で、夜！！
いよいよ点灯！
まず白いです！
充分白いです。
純正が特に黄色っぽいので、大満足。
で、格段に明るくなってます。
かなり見やすくなりました。
高くてもいい物を買って良かったと本当に思いました。
外から見ると、ポジションLEDランプとも相性がいいです。
大満足です。
当分、夜に運転するのが楽しみです。
ちょっと高い物を買いましたが、安い物を買って何度も交換する手間や、保証の件、製品の品質など考えると、トータル的に安心して使用でき、お買得だったと思います。
今回、明るくて白いところの写真を撮ってないですが、それはカメラや写真の性能で結局伝わらないかと思ったりで…
写真では伝わらない、でも、確実によくなったと実感できる物だと思います。
