MAVICの
をしたばっかりでしたが、タイヤに変な傷がありバーストしそうな気配があったので、これからイベントやレースがあるので、少しでも不安要素をなくそうと、交換しました。
現在のタイヤは、
イクシオン プロ UST
それから
イクシオン プロ UST II
に交換です！
Ⅱになったからと言って何が変わったのかよくわかりません・・・
ホームページとかネットで調べても特に細かい説明もなく・・・
少しの変化なんでしょうねw
とりあえず交換。
今回は、得意のAmazon
で、購入を考えたのですが・・・
ゴム製品でもあり、安いからと言って変な在庫品を購入することになるのも嫌だなぁと思い、お店で購入しました。
今考えるとⅡが出てそんなに経ってないので、めちゃめちゃ古い物を買うってリスクは無かったので、安いネットでも良かったかなぁと思ったり・・・
早速お店で購入！
前後タイヤ２本と、忘れちゃいけないシーラントも同時に購入。
タイヤがうまくハマらない時の為に、以前役に立ったCo2ボンベも購入。
準備をしていざ交換。
タイヤ自体は、まぁ普通ですかねw
今回は今使っているのと同じ25C！
28Cもあるみたいだけど、25Cでも充分太い感じなのでいいか！
まずは古いタイヤを外すのですが、これがなかなか外れない。
多分、以前にした前後タイヤのローテションの時よりは楽だったけど、力を入れて素手で頑張ったので・・・
後で気づいたんだけど、手がマメだらけで潰れて大変なことに・・・
焦って力を闇雲に入れてしまってたからやね・・・
まさに素人w
まぁ、マメができて皮膚が鍛えられていく！
と思おう！w
そんな感じで、なんとかタイヤをホイールにはめ込むことができました。
ビートにタイヤを落とす作業ですが、今回は普通のフロアポンプでいけました。
ガスボンベわざわざ購入したのに・・・まぁ結果オーライかな！w
タイヤがビートに入ったら、空気を抜いてシーラントを入れていきます。
今回は、タイヤの製品紹介ページに載っていた様に、１本のタイヤに30mlを入れました。
シーラントを入れ終わったら、再度空気を入れて終了です！！！
Ⅱになって、タイヤのロゴがシンプルなってます。
以前のタイヤのロゴ
古い方が好きだったかな・・・
でもシンプルなのもいいかな！！！
YKSION PRO UST 2 ってロゴがやっぱいいねw
って事で、やはり苦労しましたが無事前後のタイヤを交換できました。
まぁ苦労したけど、パンクのリスクなどが無くなると考えるといいかな。
後、再利用は絶対しないと心に誓えました！w
