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今週末は、またしても車いじりです。息子のほうは、毎日・・・
で、土曜は、車高調のバネ交換。
ランエボ君には、買ったときから、オーリンズの高い車高調が付いてました。
色々、セッティングしたのですが、今一納得のいく乗り心地にならない・・・
街のりでは少し、ごつごつ感があり、バネレートが高い感じがしていたので、今回おもいきってバネレートを下げてみました。
１０ｋ！しかも、ＨＫＳのデュアルレートのバネ。
巻き方が不等ピッチで、縮み方でレイトが変わる代物です。
ようは、ヘルパースプリングと一体化されたバネみたいなもん。
ヘルパーをつけると、異音が多くなる。でも、乗り心地はいい♪
その欠点を解消し、いいとこどりの様なバネです。
で、実際探すと、生産終了との事・・・困った困った駒鳥姉妹・・・
で、オークションを眺めていると、在庫処分なのか新品を激安で見つけゲット！！
フロント１０ｋリア８ｋとしたかったのだが、１０ｋしかなかったので、とりあえずフロントだけ交換して様子を見ることにしました。
いざ作業！！
作業手順が悪かったのか、色々と苦労する事はありましたが、無事完了！
さすがいい車高調。ロアシートが固着して回らないみたいなトラブルいっさいなしでした。
で、結局、バネの自由長が５ｃｍもアップしてるので、少し強引に取付となりましたが、問題なしとしよう・・・強度的に気になる所もあるが・・・
車高が結局、２ｃｍぐらい下がりました。少し残念・・・
あまり低いと擦るのを気にしないといけないので・・・
まぁ、おもいきり前が車高が高かったので、これで普通ゆうたら普通ですｗ
いよいよ、試乗！
いい！かなりいい♪
少し乗っただけで違いがわかりました。
すっごく良い感じ。
前は車高を上げるため、プリロードをおもいっきりかけてましたが、今回はプリロードなし。
これもきいてるようでした。
乗っていると、非常にいいのだが、リアがやっぱり堅い。
で、リアを少し調整。こちらも車高を上げる為、プリロードが鬼のようにかかってました。
とりあえず、プリロードなしの状態に。
車高もさがり、前とのバランスもとれ、いい感じ。多分本来の姿に戻ったのでしょうｗ
で、試乗。いい感じ。高速走行もしなやかに動いてる感じがして安心。
前は、スピードをだすとギャップをひろいまくりの跳ねまくりだったので、少し怖かった。
今はある意味、安心。しらんまに、こんなスピード出てたの？って感じくらい安心とゆうか、安定しました。
もうすこし減衰力のセッティングを煮詰めれば、もっとよくなりそう。
ここは、高価なオーリンズ様のおかげで、伸び・縮みを単独で調整可能なので、時間をかけてセッティングを煮詰めていきたいです。
リアは、いいバネが見つかったら換えようかな？？的に考えています。
ああ、良かったと。
で、今日は、アーシングとコンデンサチューンをしました。
して、なにか変わったかな？？みたいな感じですが、燃費などよくなるようなんで、様子みようと思います。
なんか、最近、車のことばっかしになってるなｗ
でも、もうしばらくはいじらないでしょう・・・と、いいながら、ヤフオクなどチェックしてたりｗ
もう８月だな！
ツーリングやら忙しくなるんやろな・・・でも、遊び♪楽しみｗ
今日、１人用テント買っちゃった♪
一応２人用らしいけど。
折りたたむと、ツーリングバックに入るくらいコンパクト！
で、５０００円と安い！！
奥さん、お奨めですよｗ
ツーリング中、果たしてそのテントで何泊するのでしょうか？？？
野宿馴れしてるので、一泊したらいいほうかも？なんておもったりｗ